Pornire la frig

[ionutpanait]

Salut! Nu știu dacă s-a mai vorbit despre acest subiect. Am o problema la un 0.8 CDI. Pornește greu la frig. Bateria e nou, verificată, in parametri. Dacă duc bateria seara in casa și o pun dimineața înapoi, pornește. Dacă iau doar o borna jos, pornește, dar cu emoții, iar dacă o las cu ambele borne pana dimineața, dacă e frig fără nu mai pornește. Repet, bateria a fost verificată, e ok. Dacă imi da altcineva curent, pornește, iar când nu pornește are aceleași simptome ca și când ar fi descărcată bateria. Se învârte motorul, dar nu pornește. Consumatori nu exista pe mașina. S-a verificat și asta. Tipul de la care am cumparat-o mi-a zis doar ca a avut o problema de conexiune la Electromotor. Se poate sa fie asta problema? Mulțumesc și imi cer scuze dacă s-a mai vorbit despre asta!

[mottofreee]

In primul rand verifica legaturile de forta la masa - prin inlocuirea cablurilor .
Fa un test de compresie - daca da 24 e ok .
Verifica bujiile - rezistivitatea trebuie sa fie 0,7...0,9 pt o bujie buna .
Releul de bujii trebuie testat prin inlocuirea lui temporara . Unul de cumparat (SH) e 200 .
Cablajul de la MEG la releu trebuie sunat . Masurarea cu aparatul de masura e suficienta .

Motoarele termice pt a porni trebuie invartite cu o turatie minima care pt 0.8CDI e pe la 400 rpm .Cand e frig bateria pierde capacitartea de curent iar aceea turatie e greu de atins ; la aceasta se adauga si faptul ca bateria e sleita de bujii ,uleiul e mai vascos si motorul se invarte mai greu (cu cat mai mare e efortul depus de electromotor cu atat mai mare e puterea consumata de acesta .

Practic ,tine de doua,trei ori la bujii si va porni normal .